El Camionero sin Carnet

EL CAMIONERO SIN CARNET Y LA BLANCA RELUCIENTE

“POLÍTICO, SINDICALISTA, PRESIDENTE DEL CLUB ATLÉTICO INDEPENDIENTE, SECRETARIO GENERAL DE CAMIONEROS DEL MERCOSUR, PROPIETARIO DEL CORREO OCA”

*ÚNICO CORREO QUE USA EL GOBIERNO NACIONAL, PARA LOS ENVÍOS DE TARJETAS Y CREDENCIALES DEL ANSES, SIN IMPORTARLE PAGAR A UN TERCERO, SIENDO EL CORREO ARGENTINO ESTATAL*

Hace un par de semanas, Franco Macri¨, utilizó su cuenta de Twitter a efectos de vincular al kirchnerismo con el tráfico de drogas. Lo hizo con marcada elegancia, a través de dos Twitter que estaban concatenados uno con el otro.

En el primero, el padre del hoy presidente de la Nación aseguró…

“Son varias las aclaraciones que debe el anterior gobierno. Explicar el ingreso al país de los narcotraficantes es una de ellas”

Acto seguido, sostuvo…

“Cuando me confiscaron el Correo Argentino, sin motivo pensé que era una decisión política. Hoy sé que fue para repartir algo más que cartas”

La acusación del jefe del clan Macri es gravísima, de una relevancia descomunal…

¿Cómo es que nadie profundizó en sus dichos entonces?

¿Por qué nadie siquiera lo llamó para que ampliara esas palabras?

Ciertamente, los camiones que llevan correspondencia son el vehículo perfecto para mover estupefacientes. Es algo que pocos saben, y ocurren a diario…

“Se supo del entonces titular de *ENCOTESA, antecesora del Correo Argentino”

"Esto no es nuevo. En la historia del correo existen varios casos de envíos postales con droga. Desde Mar del Plata se mandaban postales con droga hacia España en los años ‘91 y ‘92, en agosto de ‘1.995”

En una obra publicada sobre la bibliografía de Alfredo Yabrán, publicado por la Editorial Sudamericana, hace 20 años, y que conservo en mi anaquel.
Algo similar manifestó el, ex jefe de la *DEA* en Buenos Aires…

"La ventaja del correo para los traficantes no, está en la cantidad de droga que pueden mover, sino en la facilidad que tienen para hacerla llegar a los destinatarios"

En la obra referida del transitar en vida de a Alfredo Yabrán, menciona es quien pergeñó un sistema perfecto para mover narcóticos a lo largo del país, a través de camiones de correo, de *OCA, OCASA, PROSEGUR* y otras firmas de su propiedad…

“Ello fue documentado por la DEA luego de la muerte del empresario postal, en el año 1.998, y aparece en archivos que tiene ese organismo en Texas”

Ello explica por qué Yabrán intentó que se sancionara una ley en el Congreso que obligara a detener los camiones postales solo si existía una orden judicial de por medio. Se podrían detener uno o dos vehículos por día, y…

¿Cuántos otros lograrían su oscuro cometido?

Para lograr la norma, *Yabrán puso la friolera cifra de ocho millones de dólares en el Congreso Nacional*, según me revelaron tres legisladores de aquel entonces.
Luego, el dato me fue confirmado por *Domingo Cavallo, en esos días ministro de Economía*, y ante los legisladores manifestó…

"La Argentina es Estados Unidos o la Argentina es Colombia. Si es Colombia, *yo me voy*, aseveró Cavallo el 23 de agosto de ‘1.995 en plena Cámara de Diputados para graficar la gravedad de lo que se estaba por sancionar allí”

Fue suficiente para que todos los congresistas decidieran dar marcha atrás al intento del ético Yabrán.

Menciona la obra referida, no se trata de especulaciones periodísticas, hay infinidad de denuncias que dan cuenta de cómo se usa el correo para transportar drogas. Una de ellas la publicó el 3 de mayo de ‘1.997, en la revista Noticias. Se trató de una entrevista realizada a un ex gendarme, especializado en contrabando y narcotráfico. En la nota el gendarme denunció, entre otras cosas, una operación de narcotráfico vinculada con la gente de la firma *ANDREANI*, relacionada en los ‘90 a Yabrán.

Textualmente el gendarme confesó…

“Yo estaba detrás de un ex comisario de la Policía Bonaerense, de aquellos años, que tenía acceso a armas pesadas y contactos con la SIDE, y tenía relación con personal de la empresa ANDREANI involucrado en operaciones de narcotráfico desde Salta hacia la costa bonaerense”

El juzgado Federal Nº 2 de Morón solicita en agosto de ‘1.996 que investigue al administrador general de transporte de ANDREANI en la ciudad de Salta y al encargado en la ciudad de Tartagal, donde se armaban encomiendas con droga que venía desde Bolivia. Los cargamentos bajaban a Santiago del Estero donde el nexo, con el ‘Tribilín’, un policía de la línea del ex comisario *M. R.*. ‘Tribilín’ a su vez informaba de los cargamentos a un comprador en Buenos Aires, que según las escuchas telefónicas que conseguimos era Catinari. A su vez ‘Tribilín’, quería conseguir protección policial para pasar droga en las camionetas de *ANDREANI*”.
Luego de estas y otras denuncias, Pintos, el gendarme, fue víctima de un atentado. Tiempo antes había sido exonerado de la fuerza a la que pertenecía.
Podrían citarse muchos otros casos, no obstante, hay uno emblemático, de los primeros que se conocieron…

“Tiene que ver con *TAB TORRES*, firma de transporte de caudales fundada en los años ‘70 por un personaje llamado *Mario Caserta*, ex Secretario de Recursos Hídricos del menemismo y amigo del siempre sospechado Eduardo Duhalde”

Esa empresa luego aparecería relacionada al tristemente célebre “Yoma- Watergate”, que desnudó cómo el menemismo blanqueaba dinero del narcotráfico y movía estupefacientes por todo el territorio del país.

No casualmente, fue el propio Caserta quien canalizó el aporte que hizo Yabrán para la campaña de Menem a fines de los ‘80, junto a Mario Rotundo que era el recaudador oficial de los fondos.

Una vez desaparecido Yabrán, el negocio de la droga no se terminó…

¿Cómo podría ocurrir algo semejante, cuando el mecanismo estaba perfectamente aceitado y funcionaba como un reloj?

La posta que dejó el desaparecido empresario postal, la tomaron ocasionales sucesores, uno de ellos fue el mismísimo *Hugo Moyano*, hoy dueño de la firma *OCA* a través de un testaferro Patricio Farcuh. Se trata de un joven millonario que ostenta algo más de 30 años y es el único accionista del *Grupo Rhuo*, el holding local que compró esa empresa a fines de ‘2.013 por 60 millones de dólares.

Farcuh, quien pasó del ostracismo al éxito en pocos años -y sin explicación posible-, es hoy el mayor empleador argentino y factura $ 4.000 millones por año.
En una charla con revista Forbes en el año ‘2.013, el “presta-nombre” no pudo explicar por qué se decidió a comprar un correo en momentos en que las cartas pierden volumen.

Tampoco supo explicitar cómo hizo Grupo Rhuo para crecer tanto en tan poco tiempo…

“Tenemos recursos propios y financiamiento de los bancos. Yo tengo el 100% de las acciones del grupo, declaró en la conocida revista, sin dar mayores detalles”

Luego, habló del rumor persistente que lo ubica como testaferro del monstruoso y olvidadizo líder camionero…

“Usted lo desmintió varias veces, y se lo sigue vinculando con Hugo Moyano y su familia. Incluso se llegó a decir que era su testaferro”

¿Cómo se lleva con ese runrún?”, le inquirió el periodista de Forbes.

Farcuh no dudó en responder, aunque nunca negó la versión…

“Sí, todo eso salió en 2´.011. Personalmente, me pegó un montón. Hoy estoy acostumbrado porque me lo preguntan más”

Sea como fuere, fuentes de la propia empresa confirmaron al *Post* que el *camionero sin carnet, Hugo Moyano es, el real dueño de OCA*, a través de este último. Los mismos informantes son los que refieren que los camiones de esa empresa se utilizan aún hoy para mover narcóticos.

Se trata de altos directivos de la firma, con quienes el autor de la obra mencionada ut-supra, comenzó a vincularse hace años, cuando investigaba a Yabrán para el libro terminado, editado y vendido.

Los vínculos de Hugo Antonio Moyano con las drogas no son nuevos ni mucho menos. En los años ‘90, el camionero sin carnet, vivió un antecedente que lo puso en el ojo de la tormenta por el mismo tópico.

La historia la develan en el texto, *El hombre del Camión*…

“El verano estaba cerca y hacía estragos en las oficinas porteñas. Ese 14 de noviembre de ‘1.989, a eso de las cinco de la tarde, los dirigentes hablaban en tono pausado, abombados por el calor”

La charla fue interrumpida por la secretaria de Hugo Moyano, que entró a la oficina con la cara blanca como un papel para avisarle al camionero sin carnet, Hugo Antonio…

“Vino un juez y dice que tiene una orden de allanamiento”

“Yo tenía una oficinita donde ahora están los consultorios externos de la obra social. Pensé que venían a buscar armas, por la fama que tenemos”, recordaba Hugo Antonio Moyano”

La puerta entreabierta dejó ver al magistrado, acompañado por una decena de policías que exhibían sus armas. Parecía un procedimiento de tomar por la fuerza de las armas el edificio.

El juez entró sin pedir permiso y sólo anunció que iba a encabezar el allanamiento. Los hombres de azul se desplegaron por la oficina y comenzaron a remover todos los rincones. Los minutos pasaban y la tensión crecía, hasta que el magistrado pidió un teléfono.

Los presentes apenas pudieron escuchar el murmullo del juez, que inmediatamente después de colgar el teléfono miró a los efectivos y señaló…

“Busquen acá”

La cajonera del escritorio del sin carnet Moyano, salió eyectada hacia fuera, y de ella, a la vista, blanca y radiante, surgió una bolsa plástica cerrada con cinta negra. Luego de ello, Moyano, el de cara *yo no sé*, fue a parar a una pequeña celda en Mercedes.

Posteriormente terminó absuelto, aunque, según el libro referido…

“La gestión para cajonear la causa judicial le costó entre 200 y 300 mil dólares”

Hoy en día, el chofer sin carnet, jura que todo fue una "cama" que le hizo el exjefe de la SIDE Bautista “Tata” Yofre…

“Me la instalaron para desplazarme”, dijo en esos días, al tiempo que acusó a su entonces enemigo, y moralista Alfredo Yabrán.

Paradojas de la vida, más de veinte años después, Hugo Antonio sin carnet Moyano, terminó comprando la empresa insignia de este último, *OCA*. Y todo para seguir haciendo los mismos "negocios" que Yabrán.

Como dijo alguna vez Karl Marx…

“La historia se repite dos veces, la primera como tragedia…, la segunda como farsa”

Hugo Antonio Moyano, revela…

"Estos son mis principios. Si no le gustan, tengo otros"

-HUGO JOSÉ NARANJO-

“Doctorado honoris causa, Máster y MBA Nacional e International”

“Executive en Dirección de Proyectos y Empresas”

*El filósofo enamorado de la vida*

“He sido un hombre que busca y aún lo sigo siendo, ahora no

indago en las estrellas ni en los libros, sino en las enseñanzas de

mi sangre"

“Los lugares más oscuros del infierno están reservados para